多維力傳感器測量技術具有廣泛的應用市場，在世界上具有重要意義和流行性。這種力傳感器在基礎技術研究中的應用無處不在。

航空航天：通過安裝在發(fā)射臺上的力傳感器測量作用于運載火箭的力的方向和大小。

人工智能機器人：機器人與外部環(huán)境接觸時收到的扭矩和扭矩可以通過附著在指尖上的力傳感器測量，主要用于感知力或扭矩，包括物體環(huán)境的輪廓跟蹤。零力控制、多臂協同工作、自動裝卸防墜落、參與內外手術、協助患者進行康復鍛煉等。

康復機器人：大多數康復機器人使用力/扭矩信號作為人機交互的表現。力識別傳感器有助于建立力與人類意圖的關系，使康復更加有效和安全。

在跳高和跳遠比賽中，力感應傳感器可以測量運動員起飛時跳躍力的大小和方向。

汽車制動測試：力傳感器測量可以讓您測量每個車輪的扭矩方向。

企業(yè)挑戰(zhàn)。

此前，國內工程項目使用的傳感器主要依靠進口商品，但存在價格高、采購時間長、工期延誤等諸多弊端。此外，進口的國外傳感器在使用一年左右會漂移，導致讀數不準確回海外重新校準大約需要多個月的時間。為了解決這些問題，我們需要開發(fā)自己的技術和傳感器品牌。

核心產品介紹。

我的研發(fā)團隊花了多年時間研發(fā)的多維力/扭矩傳感器，體積小，精度高。它能準確測量多維空間中力和扭矩的大小和方向：多個力分量Fx、Fy、Fz和多個力矩分量Mx、My和Mz。

產品性能介于國際先進的德國ME系統(tǒng)和中國第一款美國ATI產品之間。

它現在可以作為機器人智能和效率的重要核心組成部分。

創(chuàng)新。

科學優(yōu)化設計分析：傳感器本體（彈性體）采用超級計算機和強大的商業(yè)軟件，經過多次科學優(yōu)化和分析，而不是靠設計師的經驗設計。

傳感器精度高：硬件（合理的車身結構和應變片修復方案）和軟件（信號輸出分離算法）解決多維耦合問題。提高各種傳感器的精度。

小尺寸：市場上最流行的傳感器是容易制造的大型傳感器。由于其自身的重量和慣性，大型傳感器嚴重影響了測量精度。制造小型傳感器必須解決許多困難，如加工本體、安裝傳感器、布置應變器和修復應變器。

動態(tài)性能顯著提高：傳感器具有靜態(tài)和動態(tài)性能，包括響應頻率范圍和響應速度。動態(tài)性能對傳感器的測量精度尤為重要。到目前為止，大多數傳感器仍然關注靜態(tài)性能，但對動態(tài)性能的研究很少，該產品提高了傳感器彈性體的靜態(tài)/動態(tài)性能。